تعمیر گیربکس اصفهان

 و می‌توانند مصرف سوخت را در مقایسه با گیربکس اتوماتیک 6 سرعته 10 تا 15 درصد کاهش دهند. مزایای CVT عبارتند از: شتاب خطی بدون افت گشتاور، دور موتور دائماً در نقطه بهینه (مثلاً حداکثر گشتاور در 2000 دور در دقیقه)، صدای کم و راحتی در ترافیک. تعمیر گیربکس اصفهان معایب آن عبارتند از: احساس شتاب غیرطبیعی (اثر نوار لاستیکی)، محدودیت گشتاور در خودروهای پرقدرت، هزینه بالای تسمه (1500 تا 3000 دلار آمریکا) و حساسیت به روان‌کننده‌های نامناسب. پیشرفت‌های اخیر شامل موارد زیر است: تسمه‌های فیبر کربنی که وزن را تا 30 درصد کاهش می‌دهند، قرقره‌های الکتروهیدرولیکی با زمان پاسخ 50 میلی‌ثانیه، گیربکس‌های CVT با دنده‌های دو مرحله‌ای (مانند هوندا StepWGN) برای بهبود راندمان رانندگی در سرعت‌های بالا، و سیستم‌های خنک‌کننده فعال؛ به طور خلاصه، CVT... با حذف مراحل تعویض دنده، تجربه رانندگی را نرم‌تر و کارآمدتر می‌کند و آینده انتقال قدرت را برای خودروهای شهری و خودروهای هیبریدی شکل می‌دهد. سایش و خرابی گیربکس‌های تعمیر گیربکس اصفهان CVT یکی از چالش‌های اصلی این سیستم است. این مشکل به دلیل تماس مداوم بین تسمه یا زنجیر و پولی‌ها تحت فشار بالا ایجاد می‌شود که ممکن است منجر به لغزش، لرزش، صدای غیرعادی، کاهش عملکرد شتاب، افزایش مصرف سوخت یا حتی خرابی کامل شود. علائم اولیه شامل موارد زیر است: لرزش (لرزش) ناشی از سایش جزئی تسمه در هنگام شتاب‌گیری، صداهای غژغژ یا جیرجیر از پولی‌ها، تأخیر در پاسخ پدال گاز، روشن شدن چراغ نشانگر نقص موتور با کدهای خطای P0776 (گیر کردن شیر برقی کنترل فشار) و P0841 (سنسور فشار روغن گیربکس)، گرم شدن بیش از حد روغن گیربکس اتوماتیک (بالای 110 درجه سانتیگراد) و بوی مایع سوخته. تعمیر گیربکس اصفهان ویژگی‌های سایش تسمه شامل موارد زیر است: نازک شدن نوارهای تسمه (از 0.2 میلی‌متر تا کمتر از 0.15 میلی‌متر)، گرد شدن لبه V شکل، ترک خوردن تسمه فولادی یا شکستگی پین.